Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Vägverket

SIVERT CARLSSON (c), 1995-04-20 (riksmöte 1994/95).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag begärde ordet närmast med an-

ledning av det som Karl-Erik Persson sade om

skogsindustrin. Han undrade vad som gällde. 75 % av

vägarna får anslag, resten får det inte.

Skogsindustrin är den industri som plockar in mest

pengar till landet, mer än metallindustrin och verk-

stadsindustrin tillsammans. Just-in-time-transporter

kräver säkra vägar. Vi måste hjälpa näringslivet. Det

handlar om att utveckla näringslivets basförutsätt-

ningar för att kunna få ut mer pengar sedan.

Jag blev glad när Karl-Erik Persson sade att det

inte får bli en permanent halvering. Det förutsätter jag

också att det inte blir, för det klarar vi inte.

Sedan sade Karl-Erik Persson att det framförts en

våldsam kritik från hela landet. Jag tror inte att den

kritiken var felaktig, Karl-Erik Persson. Lika litet tror

jag att Karl-Erik Persson hade fel i fjol när han äskade

ungefär det dubbla anslaget, 757 miljoner, till det

enskilda vägnätet, något som han i år vill sänka till

329 miljoner. Det gör mig litet fundersam beträffande

Vänsterpartiets regionalpolitiska inställning i ord och

handling.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

SIVERT CARLSSON (c): Vägverket (1995-04-20) — PRESS0