Herr talman! Vi har hört ett antal inlägg i debatten
hittills av varierande intensitet och saklighet. Det
mesta är därmed redan sagt i debatten. Därför skall
jag försöka fatta mig ganska kort.
Vi tycker precis som företrädarna för de andra
partierna som har talat här att narkotikakontrollen vid
gränserna är otroligt viktig och måste prioriteras. Det
är också precis vad som står i betänkandet.
Miljöpartiet tycker också att det ser litet för dras-
tiskt ut att skära ned Tullens resurser så att man blir
tvungen att göra sig av med 1 000 tjänster. Därför är
vi ganska glada över att vi har kunnat medverka till
att det nu gäller 750 tjänster i stället. Vi har kunnat se
till att man fick 250 extra tjänster - för att kunna klara
av den här kontrollen och för att kunna upprätthålla
nivån på servicen till näringslivet.
Jag tycker att den kanske mest sansade och korrek-
ta beskrivning som vi har fått här levererades av Rolf
Kenneryd. Han konstaterade mycket sakligt att det
inte finns någon som egentligen skulle kunna påstå att
250 eller 300 tjänster är den absoluta sanningen. Så är
det ju, handen på hjärtat, alla ni som med iver och
entusiasm deltar i den här debatten.
Det är en ganska svår fråga. Vi har haft många
uppvaktningar, och vi har haft mycket information att
ta ställning till. En samlad bedömning från en mycket
bred majoritet är att nivån 250-300 tjänster är rimlig
och relevant. Det är väl egentligen bara Vänsterpartiet
som inte riktigt har accepterat de här tankarna. I öv-
rigt finns det en stor uppslutning och enighet runt den
här nivån.
Dessutom har vi sagt att eftersom det är så be-
svärligt är det viktigt att man funderar över vad som
händer när man genomför en sådan här förändring.
Därför har vi också sagt att om vi skall ställa upp på
det här förslaget bör man skyndsamt se till att utvär-
dera det som görs. Man måste se över vilka effekter
det här får på servicen till näringslivet och bevakning-
en av gränserna. Det gäller då inte bara narkotikakon-
troll utan även annan kontroll som vi har pekat på -
t.ex. smuggling av anabola steroider, vapen och radio-
aktiva ämnen.
Vi har också fått med i betänkandet att det skall
göras en sådan uppföljning och utvärdering. Det är
inte alls den typen av utvärdering som Vänsterpartiet
har föreslagit. Den har jag all respekt för. Vi tycker
att det är mera angeläget att mycket snabbare gå fram
och utvärdera just den förändring som man gör med
anledning av hur vårt EU-medlemskap slår i dessa
avseenden. Därför har vi varit angelägna om att få det
här tillgodosett, och det har vi också fått.
Ytterligare en punkt gäller finansieringen. Det är
väldigt många som här har blivit intresserade av hur
man finansierar det här och skällt på detta. Det blir
litet märkligt när man tar del av den övriga debatten i
den här kammaren och i medierna, i vilken det är
oerhört viktigt att se till att inte försvaga Sveriges
budget ytterligare och skapa oro på den s.k. markna-
den. Det är viktigt att alla besparingar finansieras och
att vi skapar lugn och ro och trygghet. Det är en upp-
fattning som vi definitivt delar.
Jag tycker att det är litet anmärkningsvärt att Mil-
jöpartiet är det enda parti som var berett att ställa upp
på en finansiering gentemot det förslag som regering-
en har lagt fram. Det är den budgeten som gäller. Det
är förändringar gentemot den budgeten som markna-
den reagerar på. Det är den vi har ställt upp på att
förändra och förstärka på det här sättet. Den finansie-
ringen som görs i form av de här avgifterna täcker
inte på långa vägar de kostnader det handlar om. Det
gäller för övrigt inte särskilt stora belopp. Jag tror att
det innevarande budgetår rör sig om 117 miljoner, och
vi förstärker med 50.
Om man skall döma av den intensitet i angreppen
som kommer från Vänsterpartiet kan man bara kon-
statera att man är ute efter något annat än att föra en
sakdebatt i frågan.
Jag vill kommentera ytterligare en sak, nämligen
flygplatserna. Vi har nu fått en begäran om återre-
miss. Jag har mycket svårt att inse vad det är för in-
formation som man saknar ifrån de borgerliga partier-
na. Jag har varit med i samma beredningsarbete och
har fått ta del av precis samma information som jag
utgår från att alla andra har fått. Vi vet precis hur det
här hanterades när man fattade beslut om vilka flyg-
platser som skulle bli klassade som internationella.
Det är således välkänd information.
Jag har själv tagit del av de PM som Luftfartsver-
ket har skickat till Tullen i det här ärendet. I dag på
förmiddagen har jag faktiskt talat med generaltulldi-
rektören själv och frågat hur diskussionerna går. Jag
har även talat med Luftfartsverkets förhandlare Len-
nart Nilsson. Man har haft tre möten enligt den upp-
gjorda modellen. Man är på väg åt det hållet att fler
flygplatser i landet förmodligen kommer att klassas,
eftersom förnuftiga människor har fått ansvaret för
det här.
Jag kan inte förstå de partier som står här och sä-
ger att detta skall riksdagen bestämma och att skat-
teutskottet skall lägga sig i var vi skall ha internatio-
nella flygplatser. Det är för mig helt ofattbart. Men
jag är antagligen för ny i den här branschen för att
förstå finessen med detta. Jag tycker att vi skall låta
de myndigheter som har fått den här uppgiften sköta
jobbet på det sätt som de är på väg att göra och som
jag tror att de klarar av.
Med det anförda vill jag yrka bifall till utskottets
hemställan.