Herr talman! Johnny Gylling undrar varför vi inte
nämner något om sjöfart. Han har nog inte hunnit läsa
hela propositionen, för vi skriver om sjöfart och att
det inte är en tillräckligt utnyttjad potential. Vi skri-
ver också att när de olika investeringsplanerna har
kommit in från trafikverken ska det göras en trafik-
slagsövergripande utvärdering. Även om vi inte har
alla förslag med i den här propositionen finns alltså
sjöfarten och dess potential med.
Johnny Gylling pratar om trafiksäkerhet och E 22
och frågar varför vi inte säger något om det. Men
återigen har han nog inte hunnit läsa propositionen
ordentligt. Jag ska inte klandra honom för det, för den
kom ju i går. Men vi skriver väldigt mycket om
mittvajrar och om att man ska använda de anslag som
finns för effektiva trafiksäkerhetsinvesteringar på
vägar. Det gäller E 22 såväl som andra vägar. Där-
med inte sagt att det blir stora motorvägar överallt.
Det kanske inte är det effektivaste sättet att angripa
trafikdöden på vägarna.
Johnny Gylling frågar om underhållet. Om vi ser
på summorna här handlar det om att man i större
utsträckning ska ta hand om det vägnät man har än
utvidga detsamma. Det var precis det som landshöv-
dingarna efterlyste när de uppvaktade departementet
innan vi kom i gång med propositionsskrivandet. Man
kan inte få allt. Ni ropar på mer vägar, mer motorvä-
gar och mer underhåll. Men har man någon som helst
ansvarskänsla för Sveriges ekonomi och trovärdighet
kan man inte få allt, och då har vi valt det viktigaste.
Av det skälet har vi inte heller med PPP i det här
sammanhanget. Vi vill inte övervältra skulder på
framtida generationer. Lånen som tas upp för att klara
de förtida investeringarna amorteras under planering-
sperioden. Jag tycker att det är märkligt att Kristde-
mokraterna inte har någon syn på ansvaret för kom-
mande generationer.