Fru talman! Jag avstår från att säga någonting om könet på båtar. Där är jag inte tillräckligt insatt i könsbestämningen.
När det gäller biltrafik kör män i genomsnitt dubbelt så mycket som kvinnor. Kvinnor är i regel passagerare, om man turas om att sitta vid ratten. Det ger ju återspeglingar på olika sätt.
Jag har inte forskningsbelägg för allt som jag påstår, men det rör sig om ett mer praktiskt förhållningssätt. I vårt avlånga land där kollektivtrafiken inte når överallt geografiskt och inte vid alla tider på dygnet kör man ju bil. Det som skiljer kvinnor från män är att kvinnor använder det som ett effektivt transportmedel, och de har väldigt stor respekt för både trafiksäkerhet och trafikens miljökonsekvenser. Det är belagt. Kvinnor är beredda att betala mer om de vet att det minskar klimatförändringarna. Kvinnor är beredda att köra sakta om de vet att risken för att köra ihjäl någon annan minskar.
Män har ett mer känslomässigt förhållande till trafiken, enligt vad jag kan utläsa ur dessa motortidningar. Jag tycker att de många gånger inte vädjar direkt till de transportpolitiska målen med sin argumentering om varför man ska köpa den ena eller andra bilen. Men det är möjligt att jag inte är tillräckligt skarp. Jag kan ha missat någonting när jag har läst dessa motortidningar.