Herr talman! Per Erik Granström tar upp en fråga
som jag egentligen redan i mitt
inledningsanförande har berört på ett ganska
klargörande sätt genom att tala om att utskottet, i
samma anda som efter vad vi har uppfattat råder i
Dala--Gävle-regionen, har lovat att följa det här
ärendet med uppmärksamhet.
Vi har också pekat på att vi nog vill avvakta
resultatet av de åtgärder i form av ökade
marknadsföringsinsatser som har utlovats inför
utskottet för att se om man den vägen kan öka
beläggningen på de sovvagnståg som ju fortfarande
ännu går.
Vi menar att de insatser som sker och som även
fortsättningsvis kan ske, dvs. att med hjälp av
AMS-stödet inhandla nya och förbättrade
sovvagnar, bör utnyttjas av SJ. Därmed kan
attraktiviteten öka för detta utbud av nattågstrafik
från berörda områden.
Jag tror, herr talman, att vi med de här åtgärderna
i varje fall till nästa upphandling kan konstatera att
det har skett en förbättring av beläggningen. Som
jag tidigare har påpekat görs det nu en samlad
bedömning av de insatser som staten skall göra vad
gäller att täcka det olönsamma trafiknätet. I den
samlade bedömningen får upphandlingsmannen ta
ställning till om det är rimligt att vi får göra en
prioritering mellan de bandelar som i dag får stöd
och nattågstrafiken i det här området.
Inga löften kan avges i det avseendet, men vi måste
se til att prioriteringen sker på likvärdiga villkor.
Det är det budskap som vi i dag kan lämna från den
borgerliga majoritetens sida.