Fru talman! Det är riktigt att vi en tradition i det
svenska parlamentet att inte diskutera frågor som är
föremål för utredning. Men det är också riktigt, som
någon påpekade tidigare, att allting ligger snart ner-
grävt i Kommunikationskommittén, den som är döpt
till Komkom. Den borde kanske ha döpts till Kom
med förslag snabbt. Det är uppenbart att vi relativt
fort måste komma fram till ett beslut därför att det
accelererar väldigt fort på trafikens område.
Monica Öhman frågade varför det egentligen finns
en reservation. Den mynnar helt enkelt ut i att vi ett
annorlunda synsätt. Kalla det för marknadens lag, det
går utmärkt att kalla det för det. Vi tycker nämligen
att marknaden skall ha ett inflytande när det gäller
kommunikationerna. Vi går längre i våra besparingar
när det gäller kommunikationsväsendet än majoriteten
på grund av de svenska statsfinanserna.
Man diskuterar vad som är glesbygd. Vi menar att
det faktiskt finns glesbygd mer än i Norrland. I Skåne
finns det små möjligheter att använda allmänna kom-
munikationer på vissa orter. Skall vi stödja, som vi nu
gör, olönsam järnvägstrafik så väldigt kraftigt, kunde
man begära att de som inte bor vid järnvägen också
skall få möjlighet åka tåg. Det blir kanske t.o.m. billi-
gare att erbjuda dessa människor taxi till tåget än vad
det kostar per person att subventionera olönsam järn-
vägstrafik på vissa sträckor.
Vad är det som skall transporteras var? Jag sade i
mitt inlägg att detta skall genomföras på ett sådant sätt
att man tar bort nackdelarna och att man ställer kom-
munikationssätten mot varandra och väljer det bästa
sättet med tanke på kostnader, kapacitet och andra
faktorer.
Man talar väldigt mycket om lastbilar i samband
med godstransporter. Låt mig erinra om att ett svenskt
fjärrekipage betalar ca 200 000 kronor i skatt per år.
Utländska åkare betalar en tiondel. Ändå tar vi ut en
avgift på dessa fordon för att de skall köra miljövän-
ligt. Miljövänligt med motorer som ännu inte finns
tillverkade? Ändå skall man betala för det. Så tillåter
vi östeuropeiska lastbilar att köra gratis i Sverige. De
ryker ungefär som de gamla koleldade loken. Jag
undrar vad vi egentligen prioriterar.