Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · föredragning av utskottsärende med eventuell debatt

(forts. från 10 §) Drivmedels- och fordonsfrågor m.m. (forts. TU15)

HANS STENBERG (s) replik, 2010-04-14 (riksmöte 2009/10).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar · Debatterat dokument: Betänkande 2009/10:TU15 Drivmedels- och fordonsfrågor m.m

Herr talman! Jag försökte att ställa ett antal frågor förut till Sten Bergheden och fick inte svar på någon. Jag gör ett försök med Nina Larsson. Kanske hon kan svara på någon av mina frågor.

Först gäller det biogasmackarna. Om man tycker att det är så bra med olika alternativ och biogas, varför avskaffades då stödet till biogasmackar?

Sedan har jag tre frågor som gäller fordons- och släpvagnsvikter. Sten Bergheden har tydligt talat om att man har gjort väldigt stora insatser för att kunna genomföra detta tidigare. Vad är det ni har gjort? Vilka insatser har ni gjort för att påverka EU för att få tidigareläggning av införandet? Det är den första frågan.

Den andra frågan är: Vad är det för katastrof som skulle drabba Sverige om vi införde detta något tidigare än övriga EU-länder? Det måste ni naturligtvis ha belyst när ni har gjort hela det stora arbetet för att tidigarelägga det.

Den tredje och kanske viktigaste frågan är: Har det över huvud taget inletts något arbete om regelverket för den nya behörigheten för att få köra de tyngre fordonen som enligt er planering ska börja gälla från 2013?

Vi som var med när utredaren var och redovisade frågan för utskottet för några år sedan blev väldigt klara över att de regler som han hade tänkt sig skulle bli minst lika krångliga som för att ta ett körkort för bil med släp. Det hade vi inte nått någonstans med. Vad har gjorts på de områdena?

Debatten

Hämtad sida: 31

31 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

HANS STENBERG (s) replik: (forts. från 10 §) Drivmedels- och fordonsfrågor m.m. (forts. TU15) (2010-04-14) — PRESS0