Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · föredragning av utskottsärende med eventuell debatt

(forts. från 10 §) Drivmedels- och fordonsfrågor m.m. (forts. TU15)

PETER PEDERSEN (v) replik, 2010-04-14 (riksmöte 2009/10).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar · Debatterat dokument: Betänkande 2009/10:TU15 Drivmedels- och fordonsfrågor m.m

Herr talman! Jag har full respekt för att man ska veta vad som gäller. Då är det bra om vi är överens om hur besluten tas.

Det var ett faktum att riksdagen flyttade fram tidpunkterna för när pumplagen skulle verkställas för olika försäljningsvolymer, vilket var baserat på föregående års försäljning. Vi flyttade fram dem för att man skulle ha lite mer tid på sig och veta vad som gällde. Vi skriver också - det framgår på s. 8 i betänkandet - att regeringen om det visar sig att något förnybart bränsle gynnas framför de andra anmodas att återkomma till riksdagen med förslag på hur man ska komma till rätta med problemet.

Nu säger ni att det har varit en ensidig satsning på etanol. Ja, det kan vi konstatera med facit i hand. Men varför vidtog inte den borgerliga regeringen i så fall någon typ av åtgärd? Faktum var att man inte kunde vidta någon åtgärd eftersom man inte hade gjort någon utvärdering, vilket också riksdagen säger. Vi säger även att man borde ta fram en långsiktig strategi för att stimulera tillgång och efterfrågan på fler förnybara bränslen. Det gjorde man inte heller.

Poängen är att vi må ha varit försumliga och tänkt fel eller inte tänkt tillräckligt när vi skrev dessa riktlinjer, men faktum är att det är den nuvarande regeringen som i så fall hade möjlighet - om man hade gjort sin bit av kakan - att gå in och reglera och styra upp detta på något sätt. Till exempel hade man kunnat säga: Vi tar inte det tredje steget. Vi måste se och utvärdera konsekvenserna av de två första stegen innan vi går vidare, för vi är oroliga för att detta kan påverka till exempel de mindre mackarna.

Ingen hade skrikit högt om man hade gjort det, utan man hade säkert blivit hjälte ute i glesbygden. Det är dock lite magstarkt att säga att det är den gamla regeringens fel att den nuvarande regeringen inte har vidtagit de åtgärder man enligt riksdagens beslut borde ha gjort.

Jag skulle gärna vilja att Nina Larsson redovisade vad som egentligen menas med att man från den borgerliga regeringen stoltserar med att vi ska ha en fossiloberoende bilpark 2030. Vad innebär det? Det är inte detsamma som att det är fossilfritt. Vad innebär det att något är fossiloberoende?

Debatten

Hämtad sida: 31

31 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

PETER PEDERSEN (v) replik: (forts. från 10 §) Drivmedels- och fordonsfrågor m.m. (forts. TU15) (2010-04-14) — PRESS0