Herr talman! Jag skall prata om problem som or-
sakas av höghastighetsfärjor. Jag yrkar bifall till re-
servation 29, där det finns förslag till åtgärder för att
stoppa dessa problem.
Som exempel skall jag ta Göteborg, därför att jag
kommer därifrån.
Tre höghastighetsfärjor trafikerar sträckan Göte-
borg-Fredrikshavn. Det är två katamaraner och en
enskrovsfärja. Dessa färjor orsakar skador som har
dokumenterats och omvittnats av människor som
drabbats.
Göteborg har en lång och trång infart genom skär-
gården till hamnen. Här har följande hänt:
- Bryggor/landgångar har slagits sönder.
- Gamla förtöjningsplatser har blivit omöjliga att
använda.
- Småbåtar har vattenfyllts eller spolats upp på land.
- Badgäster har skadats. Det går över huvud taget
inte att bada på vissa ställen.
- Bottenfauna har förstörts.
- På gamla traditionella fiskeplatser finns ej längre
fisk.
- Erosion sker vid strandkanterna.
- Tidigare släta bottnar har nu våglinjer.
- Musselbankar är borta.
Varför gör man ingenting åt dessa problem, när de
är omvittnade och dokumenterade?
Det gäller ekonomiska konsekvenser. Färjorna
konkurrerar med andra färjor om tiden. De är byggda
för att susa fram, och om hastigheten sänks är vitsen
borta. Skall dessa färjor få konkurrera med de andra
färjorna på bekostnad av miljö och fara för att männi-
skor skadas?
Undersökningar genomförda för danska myndig-
heter har klarlagt att våghöjden är lägre och vågperio-
den längre hos höghastighetsfärjornas svallvågor.
Danskarna har infört en norm som innebär att vågorna
inte får vara högre än 0,35 meter där vattendjupet är
tre meter om det är nio sekunder mellan varje våg.
Varje enskild höghastighetsfärja skall framföras på ett
sådant sätt att dess svallvågor inte kommer att över-
skrida den angivna normen.
I Sverige pågår det också undersökningar. Sjö-
fartsverket leder en nordisk sjöfartsadministration
som skall göra en gemensam utredning. Men så länge
dessa utredningar pågår fortsätter skadorna. Skall det
bli ytterligare en sommar med dessa olägenheter för
människor? Vi måste sätta stopp. Vi måste införa en
generell fartbegränsning på ungefär 12 knop, för då
blir det inga problem.
I reservationen skriver vi just om hastighetsbe-
gränsningen. Jag tycker att alla partier borde ställa
upp på den - inte bara Miljöpartiet och Vänstern. Det
måste vara av intresse för alla att vi får bort dessa
olägenheter i fortsättningen.