Herr talman! Jag får tacka för upplysningen, men
jag visste att den trafiken var upphandlad i konkur-
rens. Uppenbarligen missade Jarl Lander det jag sade
i slutet av min fråga, nämligen att jag menar, och vi i
Moderata samlingspartiet förutsätter, att konkurrens
betyder att man också får konkurrera med andra tra-
fikslag. Då kommer sannolikt bussen in, men det kan
finnas andra, ännu mindre fordon som kan vara alter-
nativet. Det var den frågan som jag egentligen ville ha
svar på.
KOMKOM-utredningen är visserligen svårt
skadskjuten och måste repareras, och det kanske tar
tid ända fram till våren innan man kan komma fram
med några klara ståndpunkter, men jag tycker ändå att
en sådan debatt som vi har under en hel dag i riksda-
gen borde vara förberedd på ett sådant sätt att det
finns klara ställningstaganden i några konkreta frågor.
Allt kan inte hänga på KOMKOM-utredningen.
Nu sätter Jarl Lander visserligen sitt hopp till att
en ny SJ-chef skall komma som en frälsare för tågtra-
fiken. Låt oss då hoppas att SJ-chefen efter jul - den
årstid då nya frälsare brukar dyka upp - kan framstå
som en sådan. Jag hyser dock vissa farhågor när det
gäller att vi skall få en nytändning i det avseendet,
även om jag gärna bistår Jarl Lander i den fromma
förhoppningen.
En konkurrensupphandling mellan olika trafikslag
var alltså vad jag efterlyste. Är ni beredda att satsa på
det, Jarl Lander?