Herr talman! Det är glädjande att Håkan Ström-
berg så noga har läst våra reservationer. Han gav en
riktigt bra beskrivning. Det var egentligen bara ett
litet fel. Vi tycker inte att arbetsgivarna har helt vita
synpunkter och fackföreningarna helt svarta. Men vad
som är alldeles klart är att det fackliga övertaget på
den svenska arbetsmarknaden är alldeles för stort. Det
gäller inte bara på sjöfartsområdet. Det nyligen ak-
tuella fallet på Ferrita i Eskilstuna är en klar demonst-
ration på detta.
Fackföreningarna inom sjöfarten har varit ovanligt
konfliktbenägna. ISS Britania, Consafe, Argonaut och
Stena Traveller är fyra relativt nyligen avkunnade fall
i Arbetsdomstolen dit konflikter har drivits och som
på lång sikt har fått prejudicerande effekter. Det bi-
drar till att sjöfartsnäringen söker sig bort från svens-
ka vatten.
Något kort om Gotlandstillägget eftersom Håkan
Strömberg har observerat att vi har två åsikter, dvs.
två reservationer - även om det inte är så stor skillnad
mellan dem. Jag tycker att det är fullständigt oaccep-
tabelt, herr talman, att två stora börsnoterade företag
använder offentliga medel - det är offentliga medel,
dvs. lagreglerade även om de inte utbetalas av Fi-
nansdepartementet - för att förhindra konkurrens på
den egna marknaden. Det kan inte vara förenligt med
Konkurrensverkets regler. Det är definitivt inte fören-
ligt med EU:s konkurrensregler.