Herr talman! Jag ber om ursäkt. Jag trodde faktiskt
att Öresundsbron, Dennisöverenskommelsen och
Göteborgsöverenskommelsen tillhörde
trafikpolitikens mål. Herr talmannen får rätta mig,
om de projekten skulle ha mindre med denna fråga
att göra än Postens bolagisering, som
trafikutskottets ordförande nu tar upp och ställer
en fråga till mig om.
Det är självklart att en Öresundsbro, som kanske
kommer att kosta de svenska skattebetalarna 30
miljarder kronor, Dennisöverenskommelsen som
också kommer att kosta miljarder för
skattebetalarna både här i Stockholm och i landet i
övrigt, liksom Göteborgsöverenskommelsen
kommer att göra, påverkar övriga landet. Det är
precis den diskussionen vi håller på att föra här nu,
hur vi skall få pengarna att räcka.
Vem kommer i första hand att få lida av
satsningarna på Öresundsbron, Dennispaketet och
Göteborgsöverenskommelsen? Jo, det är
glesbygden som kommer att få göra det. Pengarna
kommer inte att räcka.
Dessutom vill jag säga att Sven-Gösta Signell följer
väl med både i etermedia och i tidningar. Är det
helt obekant att Centerpartiet har haft en del
uppfattningar inom regeringen i
Öresundsbrofrågan, att den proposition som har
kommit om Dennisöverenskommelsen inte saknar
Centerprägel och att det naturligtvis är så med
Göteborgsöverenskommelsen också?
Vi arbetar såväl lokalt som i regeringen och i
riksdagen i de här frågorna. Det gör vi därför att vi
tror att det därmed blir en bättre miljö och en bättre
trafik i Stockholm och i Göteborg men också bättre
i landet i övrigt. Likadant är det när det gäller
Öresundsbron. Vi tror att det som vi arbetar för blir
bättre för landet. I likhet med en mängd åkare tror
vi också att det därmed blir en bättre trafik även
internationellt.