Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Trafikpolitikens mål

KENNETH ATTEFORS (nyd), 1994-03-16 (riksmöte 1993/94).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Ursäkta mig, herr talman. Jag går

tillbaka till frågan om biltullar. Jag har i alla fall ett

mål med anledning av Rolf Clarksons anförande,

och det är att inte komma i regeringsställning, för

då måste jag ändra mig för att vara för biltullar. Jag

vill inte vara för biltullar. Jag tycker att det faktiskt

är en social olägenhet. Bara de rika kan ta sig till

stan. Socialdemokraterna . . . Ursäkta mig, herr

talman, nu är jag inne på socialdemokraterna igen.

Det är farligt. Jag måste övergå till ölbackar.

Hur kan man få fyra ölbackar på en

overheadapparat? Det förstår jag inte. Jag undrar

var vi skall ha dessa ölbackar under sommaren för

att förklara vad vi menar med den ekonomiska

situationen i Sverige med plus och minus i den

ekonomiska balansen. Det är det vi använder

ölbackarna till, herr Clarkson.

Det är bättre att välja det näst bästa alternativet,

som i det här fallet är att tillsätta en kommission.

Eftersom vi själva inte kan få igenom vår motion

där vi vill ha en samordnad

infrastrukturplanering -- socialdemokraterna har

tydligen tittat på vår motion -- kommer vi att

tillstyrka socialdemokraternas förslag. Vi behöver

en mera samordnad infrastrukturplanering. I dag

får vi Vägverkets, Banverkets, Sjöfartsverkets och

Luftfartsverkets olika planer och broschyrer olika

utformade. Det är nästan omöjligt för en enskild

ledamot att sammanföra dessa och få en vettig

övergripande bild av det hela. Därför tycker vi att

när ärendet presenteras i kammaren skall det redan

vara klart på ett nationalekonomiskt bra sätt.

Debatten

Hämtad sida: 32

32 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

KENNETH ATTEFORS (nyd): Trafikpolitikens mål (1994-03-16) — PRESS0