Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Trafikpolitikens mål

SVEN-GÖSTA SIGNELL (s), 1994-03-16 (riksmöte 1993/94).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Rolf Clarkson har nu som vanligt på

ett mycket skickligt sätt försvarat borgerlig politik.

Jag tror inte att någon annan när det gäller

trafikpolitik på ett så skickligt sätt skulle kunna

försvara en ofullständig proposition. Rolf Clarkson

har presenterat propositionen som om den skulle

vara en väldigt stor framgång för svensk

trafikpolitik. Jag hyser all beundran för Rolf

Clarksons sätt att debattera.

Rolf Clarkson sade att flera kommittér skulle

medföra en fördröjning och att det skulle vara

besvärligt med kommissioner. Vi har inte krävt

flera vare sig kommittér eller kommissioner, utan vi

kräver att det skall tillsättas en kommission som

parallellt med de satsningar som nu görs skall se till

att det inte blir några felinvesteringar. I mitt

huvudanförande räknade jag upp vissa punkter där

det är viktigt med en samordning.

Rolf Clarkson sade att en utvärdering av 1988 års

beslut skulle innebära en fördröjning och ta lång

tid. Men redan när vi fattade beslutet sade vi att det

skulle utvärderas. Och en sådan utvärdering skulle

väl inte behöva ta så lång tid om den görs parallellt.

Sedan kan den utvärderingen användas som

underlag för kommissionens arbete.

Regeringen föreslår nu att det skall satsas 98

miljarder. Vi var inte överens om detta. Det skall

erkännas. Vi ville göra mycket större satsningar.

Vår målsättning som vi arbetar utifrån är 2 % av

bruttonationalprodukten. Är detta en

överbudspolitik? Nej, tvärtom. Det är viktigt att

satsa på infrastrukturen under en tid då det är

lågkonjunktur. Det är alla överens om. Vi vet också

att behoven är stora. Rolf Clarkson beklagade ju

att det inte satsas nog mycket när det gäller

underhåll och drift av vägarna. Vi är nog alla

överens om att det är beklagligt att vägnätet i dag

håller på att slitas ned så kraftigt och att det inte

satsas tillräckligt på underhåll.

Rolf Clarkson beklagade också att jag inte erkände

att vi är eniga om trafiken i stort. I mitt

huvudanförande nämnde jag faktiskt att vi är det.

Det var mot den bakgrunden som jag beklagade att

vi inte kunde enas om en kommission.

Debatten

Hämtad sida: 32

32 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

SVEN-GÖSTA SIGNELL (s): Trafikpolitikens mål (1994-03-16) — PRESS0