Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Finansiering av vissa trafikanläggningar i Stockholms län m.m.

HANS STENBERG (s), 1998-05-07 (riksmöte 1997/98).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Svaret på den första frågan är ja.

Svaret på den andra frågan är att Södra länken un-

derlättar trafikföringen.

Enligt det resonemang som ni som är motståndare

till Södra länken för kommer Södra länken att öka

trafikföringen. Hur en väg som ni själva anser skulle

öka trafikföringen inte skulle underlätta trafiken, har

jag svårt att förstå.

Jag förstår litet grand hur ni resonerar. Om man

anser att vi skall strypa biltrafiken helt och hållet -

den uppfattningen framförs ju ganska ofta från Miljö-

partiet och Vänsterpartiet - då är det ganska logiskt

att vi inte heller skall bygga några vägar. Vägarna

skall vara så smala och krokiga som möjligt och med

så mycket trafikstockningar som möjligt. Jag har

förstått att det är den taktik som Miljöpartiet och

Vänsterpartiet förespråkar. Därför blir varje förslag

som syftar till att underlätta för biltrafiken felaktigt

från er utgångspunkt.

Som jag ser det är det viktigt att man jobbar på två

plan, dels för att utveckla kollektivtrafiken, dels för

att försöka begränsa biltrafiken, men inte genom att

göra vägarna smala, trånga och oframkomliga. Men

för den biltrafik som ändå måste finnas för att klara

det transportbehov som människor ändå har måste vi

se till att det finns vägar som fungerar att ta sig fram

på på ett vettigt sätt.

(forts. 9 §)

Ajournering

Kammaren beslutade kl. 13.53 att ajournera för-

handlingarna till kl. 14.00 då frågestunden skulle

börja.

Återupptagna förhandlingar

Förhandlingarna återupptogs kl. 14.00.

Debatten

Hämtad sida: 26

26 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

HANS STENBERG (s): Finansiering av vissa trafikanläggningar i Stockholms län m.m. (1998-05-07) — PRESS0