Herr talman! Jag trodde att det var uppenbart att
syftet med att bygga Södra länken var att underlätta
trafikföringen. Uppenbarligen gör ju andra samma
bedömning som jag. Elisa Abascal Reyes sade för en
stund sedan att Södra länken skulle generera 30 000
nya fordon. Blir det mer trafik? Jag tror inte att det
blir en så stor trafikökning, men detta måste väl ändå
tyda på att det finns ett behov av vägen?
Sedan kan man naturligtvis räkna på den sam-
hällsekonomiska nyttan, och det skall man göra när
man planerar infrastrukturprojekt. Men en sak som
man upptäcker när man sätter sig in i frågan är att om
man skall följa strikta samhällsekonomiska kalkyler,
hamnar man i situationen att vissa väldigt angelägna
projekt aldrig kan genomföras, hur nyttiga de än är.
Det gäller förmodligen också Centralbron och tun-
neln. De skulle heller inte klara en samhällsekono-
misk kalkyl. Det finns många sådana exempel runt om
i landet där man inte bara kan göra ekonomiska be-
räkningar utan också måste titta på verkligheten. I
områden där det blir extremt dyrt att bygga skulle
man i så fall aldrig kunna bygga och vidta några åt-
gärder för att förbättra trafikförhållandena.