Herr talman! Jag kommer i mitt anförande att kon-
centrera mig på frågorna kring tredje spåret och Cent-
ralbron.
Stora investeringar har de senaste åren gjorts i
järnvägar i Mälarregionen. Om de här investeringarna
skall kunna utnyttjas till fullo måste problemet med
den bristande kapaciteten på sträckan söderut från
Stockholms central få en lösning.
Regeringen föreslår i propositionen en dellösning
av det här problemet genom finansieringen av År-
stabron och dubbelspåret mellan Årstaberg och
Stockholms södra. Återstår att lösa frågan om tredje
spåret förbi Riddarholmen. Förbättringar i signalsys-
temet kan kanske hjälpa till en tid, men ett tredje spår
måste byggas för att järnvägssystemet i Mälardalen
skall kunna nyttjas optimalt.
Tredje spåret är intimt förknippat med Central-
bron. Ur miljösynpunkt är denna motorvägsbro den
stora belastningen för Riddarholmen och Gamla stan.
Folkpartiet förordar en lösning där Centralbron grävs
ned och ett tredje spår tar en del av den tidigare Cent-
ralbrons utrymme.
I vår reservation yrkar vi att riksdagen uppdrar åt
regeringen att återkomma snarast med en komplette-
rande lösning som förhandlas fram med företrädare
för regionen och som innebär att en fortsatt utbyggnad
av ett tredje järnvägsspår förbi Riddarholmen tryggas
och att Centralbron ersätts med en biltunnel.
Herr talman! Folkpartiets inställning till övriga
frågor i betänkandet framgår av detta och av våra
motioner i ärendet. För tids vinnande avstår jag från
särskilda yrkanden.