Fru talman! När riksdagen fattade sitt försvarsbe-
slut i december förra året slogs det samtidigt fast att
det i framtiden inte skulle bli fråga om några stora
förflyttningar av enheter, i varje fall inte sådana som
krävde stora nyinvesteringar, om inte stora effektivi-
tetsvinster samtidigt kunde erhållas.
Nu finns i försvarsbudgeten ett förslag om omlo-
kalisering av den flygburna signal- och radarspaning-
en från Malmen i Linköping och av flygtransporterna
i Bromma till F 16 i Uppsala.
Försvarsmakten har utrett frågan och kommit fram
till att en sådan flyttning skulle kosta ca 150 miljoner
kronor. Någon sedvanlig remissbehandling av försla-
get har inte ägt rum. Samtliga fackliga organisationer
är negativa. SACO, LO och TCO har i centrala för-
handlingar avvisat förslaget, och de har då stött sig på
en särskild analys av Arbetstagarkonsult AB, som
underkänner Försvarsmaktens beräkningar och säger
att det här kommer att kosta ca 250 miljoner kronor,
dvs. 100 miljoner mer.
Det spelar inte så stor roll i och för sig för det be-
slut vi skall fatta i dag om det är 150 eller 250 miljo-
ner kronor. För dem som sysslar med försvarsfrågor
och är vana vid miljardrullningar är det kanske små-
potatis. Jag tycker ändå att 150 och 250 miljoner
kronor är mycket pengar att bara kasta bort för skatte-
betalarna.
Mot detta förslag har också företrädare för sex av
riksdagens sju partier reagerat. Det är bara Vänster-
partiet som inte är med om det. De vill avvisa flytt-
ningen eftersom man menar att effektivitetsvinster
inte kan påvisas i sammanhanget och det bara är fråga
om utgifter.
Hur är det då i dagsläget? Jo, den flygburna sig-
nal- och radarspaningen har lokaliserats till Malmen.
Man hyr mycket fördelaktigt lokaler av FFV Aero-
tech, bl.a. lokaler som för några år sedan renoverades
för 25-27 miljoner kronor. Lokalerna är ändamålsen-
liga. Över huvud taget kan konstateras att verksamhe-
ten fungerar väl i ekonomiskt hänseende, organisato-
riskt, tekniskt och operativt.
Inte heller när det gäller nyrekryteringen ser man
några problem, även om det ibland i diskussionen har
åberopats som ett skäl för omflyttningen. Nyrekryte-
ringen flyter bra.
På Malmen finns i dag Försvarsmaktens helikop-
terflottilj, och organiseringen skall fullföljas. Vidare
finns där Östgöta flygbataljon och FMV Prov, som är
av avgörande betydelse för utvecklingen av de mycket
exklusiva flygsystem som det rör sig om. Vidare finns
FFV Aerotech där som support. Dessutom kan konsta-
teras att dessa exklusiva flygsystem kräver modern
forskning och kräver underhållsresurser. Det finns
redan i Linköping, bl.a. genom Saab Aerospace och
FFV Aerotech. Dessutom finns den omfattande da-
taindustrin, som är lokaliserad till Linköping, och
universitetet, inte minst den tekniska högskolan inom
universitetet.
Transportflyget fungerar också väl på Bromma.
Om det nu skulle vara nödvändigt att flytta det kanske
det i så fall vore naturligast att flytta det till Malmen,
där det väl kan inrymmas. Redan i dag har man på
Malmen det tekniska ansvaret, och dessutom ombe-
sörjs driften och underhållet den vägen.
I Uppsala finns det ingenting som de båda flygsys-
temen kan använda direkt, utan man tvingas bygga
upp allt från grunden. Man måste bl.a. bygga nya
hangarer.
Hur många berörs av detta? Ja, det är inte något
stort antal människor. Det är ett sjuttiotal personer,
och de är negativa till flyttningen. Ett trettiotal av dem
pendlar från Norrköping till Linköping. Men detta är
inte det centrala, utan det centrala - och detta är alltså
inte i första hand en lokal intressefråga - och det som
i första hand verkligen upprör är att vi på det här
sättet förorsakar skattebetalarna en onödig kostnad.
Försvaret borde kunna använda de här pengarna - om
det nu är 150, 200 eller 250 miljoner kronor - på ett
betydligt bättre sätt. Vi har förvisso ett ganska kritiskt
läge när det gäller ekonomin i landet.
Fru talman! Såvitt jag förstår kan jag inte yrka bi-
fall till den reservation som Miljöpartiet står bakom,
eftersom den avser radio- och flygspaning, och det är
radarspaning det skall vara fråga om. Dessutom
nämns där inte flygtransporterna i Bromma över hu-
vud taget. Jag tar mig alltså före att yrka bifall till den
egna motionen, nr 315, till motion nr 318 från Social-
demokraterna, nr 319, från Centerpartiet, yrkande 2 i
motion nr 329 från Folkpartiet och Kristdemokraterna
samt Miljöpartiets partimotion, nr 221, yrkande 11.
Jag tror att det stämmer.
Det vore bra om vi från riksdagen, som har tillfrå-
gats av regeringen om hur vi ser på de här frågorna,
säger att vi inte vill vara med om några miljonrull-
ningar i onödan. Jag ser dessutom inte något vettigt
skäl till att nu genomföra denna stora omflyttning.