Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Migration och asylpolitik

MAUD BJÖRNEMALM (s), 2002-04-10 (riksmöte 2001/02).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Vi har haft tranportörsansvar länge i

Sverige. Vi hade ungefär samma knepiga diskussion

om transportörsansvar när lagen skulle träda i kraft

1989. Argumentationen från Folkpartiet var precis

densamma som den från Johan Pehrson i dag.

Under lång tid har det varit så att man visar sitt

pass och sin biljett när man checkar in på en flyg-

plats. Så har det varit i Sverige under många år. Ingen

har sagt något efter debatten inför 1989 års lag.

Skillnaden är att det i dag kan utdömas böter. Det

är det Sverige har synpunkter på. Sverige lyckades

under ordförandeskapet att få in en humanitär klausul

när det gällde transportörsansvaret och böter. Andra

länder har haft böter under lång tid. SAS har fått böta

i England därför att svenska affärsmän inte har haft

sina pass och andra papper i ordning under affärsre-

sor. Det här är inget nytt. Johan Pehrson försöker

göra det till ett enormt problem vilket det inte är.

Tvärtom är det en säkerhet att man gör kontroller på

flygplatserna.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

MAUD BJÖRNEMALM (s): Migration och asylpolitik (2002-04-10) — PRESS0