Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur

JARL LANDER (s), 1999-03-17 (riksmöte 1998/99).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Återigen kommer Markaryd upp. Det

är klart att moderaterna har mer pengar på vägsek-

torn. Det var ju det jag sade också. Men de har ändå

inte så mycket pengar att det skall kunna täcka Mar-

karyds 740 miljoner plus alla dessa miljoner som ni

skall höja bärigheten på enskilda vägnätet med och

plus övriga satsningar på vägnätet. Det räcker ändå

inte, Lars Björkman. Tyvärr klarar ni inte av den

biten.

Sedan påstås att man för att lyfta ut Markaryd

slänger in Motala i stället. Jag vill påstå att Motala

har varit med hela tiden i Vägverkets diskussion. Det

är inte fråga om antingen eller, utan problemet var att

Vägverket överskred den ram som var fastställd för

väginvesteringar totalt sett med drygt 700 miljoner

kronor. På något sätt måste man banta.

Kan man då göra en förbifart vid Markaryd något

enklare men ändå åstadkomma samma resultat vad

gäller trafiksäkerheten och framkomligheten, då tyck-

er jag att vi har pengar att tjäna på den biten. Kan vi

dessutom inse att det här kan färdigställas inom minst

samma tidsperiod som det första förslaget tycker jag

att det är helt okej att man gör på det här sättet.

Debatten

Hämtad sida: 31

31 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

JARL LANDER (s): Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur (1999-03-17) — PRESS0