Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur

JARL LANDER (s), 1999-03-17 (riksmöte 1998/99).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag vet inte om Harald Bergström har

haft möjlighet att lyssna på den debatt vi har haft. Jag

har varit uppe fyra fem gånger, tror jag, och förklarat

vad regeringens utlyftning av objektet förbifart Mar-

karyd ur vägplanen betyder. Det betyder inte att vi

skall fortsätta att ha en trafikfarlig vägsträcka förbi

Markaryd, men det betyder att vi skall bygga ett nå-

got enklare och mindre storvulet projekt. Det är inte

motorvägar som är allenarådande eller absolut bäst

överallt.

Har vi begränsad ekonomi, och har vi dessutom

förutsättningar att till samma tidpunkt för en mindre

summa pengar åstadkomma samma sak vad gäller

framkomlighet och trafiksäkerhet, tycker jag att vi

kan gå på de projekten.

Vägverket skall ju återkomma vad gäller förbifart

Markaryd i nästa vägplan, och den kommer inom fyra

år. Det betyder att detta projekt ändå kan vara färdig-

ställt till samma tidpunkt som det s.k. storvulna mo-

torprojektet skulle ha varit färdigställt - någon gång

2007 eller 2008.

Återigen: Regeringen har icke på något sätt annat

i åtanke än att vi skall ha en "förlåtande" väg som

förbifart vid Markaryd också.

Debatten

Hämtad sida: 31

31 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

JARL LANDER (s): Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur (1999-03-17) — PRESS0