Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur

JARL LANDER (s), 1999-03-17 (riksmöte 1998/99).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Först och främst tycker jag att Lars

Björkman kanske skulle ha varit lite tydligare i fråga

om vad han syftar på när han står och insinuerar att

man har lyft pengar från ett område till ett annat. Det

är i alla fall ingenting som vi i trafikutskottet har

behandlat på något sätt. Vi har inte heller något un-

derlag för det. Det hade varit klädsamt av Lars

Björkman att tala om vad han menar när han kommer

med sådana insinuationer.

Vad gäller enskild väghållning över huvud taget

kan jag vara en av de första som beklagar att vi inte

har tillräckligt med pengar inom vår ram, inom kom-

munikationssektorns ram, för att klara alla önskemål.

När vi står inför de här prioriteringsfrågorna är det

det allmänna vägnätet, så att industri och sysselsätt-

ning klarar sig någotsånär, som vi skall prioritera före

enskild väg. Då kanske det är så att man får sänka

anslagsprocenten något. Men nu säger vi ju att vi

förutsätter att den utredning och översyn som skall

göras av de här reglerna snabbt kommer till stånd och

att vi kanske får en bättre fördelning.

Får vi sedan bara - det är återigen det som är

grunden för allt det här - en bättre situation i sam-

hället totalt sett, så att vi får in mer skattepengar,

något som jag skulle tro att Lars Björkman motsätter

sig, då kan vi använda samhällets medel till fler en-

skilda mil - och till fler mil på allmänt vägnät också.

Debatten

Hämtad sida: 31

31 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

JARL LANDER (s): Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur (1999-03-17) — PRESS0