Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur

JARL LANDER (s), 1999-03-17 (riksmöte 1998/99).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Jag kan först hålla med om att krist-

demokraterna i stort sett har samma budget som vi

socialdemokrater när det gäller infrastrukturobjekt.

Men det gör det ju inte lättare, och det förklarar inte

var man hämtar de 740 miljonerna. Vi ser ingen möj-

lighet att ta bort så pass mycket pengar från andra

objekt runtom i landet. Det hade likafullt varit kläd-

samt om ni hade talat om varifrån ni hämtar pengar-

na.

Som svar på frågan när dessa människor får sin

väg kan jag säga att de kan få den lika tidigt och den

kan bli minst lika trafiksäker med det nya sättet som

regeringen har föreslagit, nämligen att Vägverket

skall återkomma i nästa planprocess. Färdigställandet

i den första planprocessen, där regeringen nu har lyft

ur projektet, innebar att det skulle vara klart i slutet

av denna tioårsperiod. Med en ny planprocess som

börjar inom fyra år hinner det ändå bli klart innan

2008. Jag kan bara säga att vägen kan vara färdig vid

samma tidpunkt som det var tänkt från början.

Debatten

Hämtad sida: 31

31 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

JARL LANDER (s): Investeringsplaner för trafikens infrastruk- tur (1999-03-17) — PRESS0