Fru talman! Visst, Karl-Erik Persson, jag tryckte
säkert på knappen även i 1988 års beslut. Det jag kan
svära mig litet grand fri från är att jag inte hade varit
med om detaljerna i utskottet. Men jag skulle för-
modligen ändå inte ha haft någon annan uppfattning.
Jag röstade nog med socialdemokraterna och skulle så
ha gjort också i utskottet.
Sedan säger Karl-Erik Persson att han ser vissa
brister i utredningsbetänkandena, att det kan finnas en
viss risk etc. Mitt svar till Karl-Erik Persson är precis
det jag gav till Per Westerberg: När den tiden kom-
mer skall vi diskutera den delen. Jag försökte ändå
lägga ett litet tröstens ord till Karl-Erik Persson om att
vi kanske snart är framme vi målet, så att han slipper
vara irriterad över det här.
När det gäller bemyndigandet och problemen år
1998 är det ju så att vi har gått från ett trafikpolitiskt
beslut och en inriktning till en annan. Det är där det
uppstår problem: när det gäller att klara övergången
från det förra beslutet. Elisa Abascal Reyes nämnde
att det här var sista året på det här beslutet, och det är
den övergången det gäller.
Jag vill peka på en prioritering som det har funnits
ganska stor enighet om här i riksdagen, nämligen att
satsa på underhållet. Det har gjort att vi har fått en
annan situation, och därför behövs det här bemyndi-
gandet.