Herr talman! Det var en sak som jag inte hann med
i mitt första anförande men som berör Kenneth
Attefors. Jag kan ta upp det här. Jag skall inte påstå
att han vilseledde sin partigrupp, men han lämnade
faktiskt en oriktig uppgift i den motion som väckts
med anledning av den här propositionen.
Det står så här i femte stycket: ''För närvarande
råder fri konkurrens på länsjärnvägarna för
persontrafiken men inte i fråga om godstrafiken.''
Det första är inte rätt. Det är inte fri konkurrens i
dag. Man kan lämna in anbud, men det är inte fri
trafikeringsrätt. Jag hoppas att Kenneth Attefors
senare kan korrigera det.
När man har kunnat göra dessa effektiviseringar
och avregleringar på så många områden som
Kenneth Attefors räknade upp, vad är det som
säger att det inte även skulle fungera när det gäller
Statens järnvägar? Ni är ju själva med på att göra
en viss avreglering.
Som jag sade tidigare har ni varit kritiska emot att
man kanske skulle få en omfattande byråkrati. Det
handlar om fem personer, och det är människor
som ändå, kanske i en annan skepnad, måste vara
med och kontrollera och bestämma var och när
godstågen skall köra på länsjärnvägarna
framöver -- om det nu blir fritt att köra
godstransporter där.