Herr talman! Att förändra
kommunikationsministerns syn på detta är lika
omöjligt som att få andra borgerliga att ändra sig
när de har tagit klar ställning och ärendet har gått
så långt som till kammaren. Men det är glädjande
att kommunikationsministern är med i debatten.
Om det sedan har tillfört någonting extra kan alla se
som läser protokollet. Man kan läsa propositionen,
betänkandet, de inlägg som görs och de motioner
som finns. Då kan man se om det har tillförts
någonting till debatten.
Jag vill faktiskt göra ett tillrättaläggande. Det som
sades var fel. Kommunikationsministern hade icke
dessa böcker med sig uppe i talarstolen. Han visade
dem när han satt i bänken. I sitt förra anförande
sade han att han hade med dem upp i talarstolen. Så
var icke fallet.
Det var det jag sade från början. Det gör detsamma
hur många böcker man har i ett ämne, om man läser
dem och inte förstår vad de innebär. Det står tydligt
och klart: Skall man ha konkurrerande trafik på
järnväg, bör den vara dubbelspårig i varje riktning.
Det skall alltså vara fyrspåriga järnvägssträckor.
Sådana finns det bara på två ställen. Det står tydligt
och klart, om man läser det.
Jag kan ge kommunikationsministern rätt när han
räknar upp vilka trafikslag som trafikerar
järnvägen i dag. Det är snabbtåg, Intercity-tåg,
godståg och vissa andra tåg på stomjärnväg.
För att det skall kunna vara konkurrens, och man
skall kunna ta sig förbi varandra, måste det vara
fyrspåriga sträckor. Annars går det inte. Det står
tydligt och klart i boken. Om man inte läser det, och
förstår det, hjälper det faktiskt inte.