Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Kommunikationer

KARIN SVENSSON SMITH (v), 2000-12-06 (riksmöte 2000/01).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Återigen fel, Lars Björkman. 200

miljoner avsattes för de översvämningsdrabbade

områdena. Det är utöver de 861 miljoner som är av-

sedda för det regionala vägnätets förbättring, så där

var det fel.

Tyvärr inser jag att det kommer att behövas ännu

mer pengar för det här. Det är en av anledningarna till

att vi vill behålla beslutsutrymmet för kommande

medlemmar i trafikutskottet. Därför säger vi nej till

att man ökar låneskulden. Vi tycker att kommande

beslutsfattare måste få vara flexibla och flytta från

investeringar till underhåll.

När det gäller kvaliteten på vägarna är det vitalt

med de tunga fordonen. Ett tungt fordon kan på ett år

förstöra den vägbeläggning som behövs som Vägver-

ket lägger på. Det kan inte personbilar som normalt

finns i glesbygden åstadkomma. Det är just de tunga

fordonen som gör spår i vägarna och gör att vägkrop-

pen demoleras. Därför är vi så aktiva i detta.

Om inte Lars Björkman uppskattar liknelsen med

USA kan vi i det här sammanhanget tala för att

Vänsterpartiet kräver en EU-harmonisering av regler-

na när det gäller lastbilstrafiken. EU-harmonisering är

vi ju inte särskilt glada över i övrigt. Men här tycker

vi att det vore lämpligt om Sverige anpassade sig till

de normer som gäller i resten av Europa, dvs. max 38

ton för lastbilar.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

KARIN SVENSSON SMITH (v): Kommunikationer (2000-12-06) — PRESS0