Fru talman! Först konstaterar jag att det är 700
miljoner. Dessa pengar måste tas någonstans, och det
brukar vara transportköparna som får stå för kostna-
derna.
När det gäller Vänersjöfarten vill jag poängtera
för Jan-Evert Rådhström att Stora har bestämt att man
uppe vid Kvarnsveden och Domnarvet ska satsa på
järnväg ned till Göteborg för vidare transport. Det
enda som har skett är att Skoghall och Grums har
hakat på detta, och det är ganska naturligt. Det är ett
fungerande system. Man kopplar på sina vagnar på de
här tågen. Det här tror jag att man skulle ha gjort
oavsett ekonomin.
Botniabanan är oerhört viktig. Det är en hel lands-
ända som har nytta av den. Det handlar inte bara om
samhällsekonomi utan också om regionalpolitik. Där
ska rulla ett antal godståg. Dessutom kommer Umeå
att få utmärkta förbindelser. Ett tag tänkte man dra en
linje vid Gävle och tänkte inte köra tågen norr om
Gävle. X 2000-trafiken till och från Sundsvall är en
enorm succé. Jag är övertygad om att X 2000 till en
stad som expanderar oerhört i dag, Umeå, också
kommer att bli en stor succé.