Fru talman! Hur kan man se att det pågår en mil-
jöanpassning i transportsektorn? Som jag sade är det
ett långsiktigt arbete. Den stegvisa överföringen av
medel till drift och underhåll, både på väg- och järn-
vägssidan, är definitivt ett led i denna miljöanpass-
ning. En annan mycket konkret åtgärd är de förslag
till miljödifferentierade sjöfartsavgifter som ligger i
propositionen. Där räknar man med att man kan
minska utsläppen från sjöfarten med 75 %. Det är
ingen liten del. Sjöfarten står nämligen för 20 % av
Nox-utsläppen totalt sett.
När det gäller den något förvirrade diskussionen
om lull lull kan jag bara påminna mig att jag vid ett
tillfälle har använt begreppet lull lull. Det var när jag
sade att vi som konsumenter brukar vara intresserade
av att handla lull lull på våra bilar, vilket gör att bilar-
na ofta är tyngre än de skulle behöva vara. Det hand-
lar om tyngre motorer och mer bränslekrävande bilar.
Jag kan inte påminna mig om att jag har pratat om den
saken i något annat sammanhang.
Remissdiskussionen handlade till en del om
många önskemål som vi hade för ett par veckor sedan.
Jag tycker nog att Miljöpartiet kan ha en viss till-
tro till Kommunikationskommittén eftersom Miljö-
partiet ingår i den.