replik
Herr talman! Låt mig först klargöra för Bertil
Persson att jag i det här ärendet för hela Centerpartiets
talan. Det innebär att jag även för vår partiledares
talan. Han har icke ändrat åsikt i frågan.
Bertil Persson säger att man skall bygga broar. Jag
träffade en synnerligen välkänd framstående företaga-
re i Skåne, som när det gällde bro till Köpenhamn
tyckte att vad vi behövde var en psykologisk bro. Jag
tycker att det ligger väldigt mycket i det.
Att bygga broar till öar kan kanske vara litet tvek-
samt, i synnerhet med motiveringen att de skall förena
oss med kontinenten. Nu har jag i och för sig ingen-
ting emot att man bygger broar till öar, bara man kan
finansiera dem. Jag tycker att det är litet väl mycket
som tyder på att det är tveksamt om vi kommer att
kunna finansiera just den bro som vi debatterar i dag.
Bertil Persson råkade säga att anslutningsvägarna i
Skåne är nära sin fullbordan. Då lever Bertil Persson i
en helt annan verklighet än jag. Planeringen är över
huvud taget inte färdig, och finansieringen är långt-
ifrån fullbordad. Det man talar om är en citytunnel.
Det handlar om att bygga ut kontinentalbanan åtmins-
tone för tre, fyra eller fem år, så att den går att använ-
da ett tag, och sedan eventuellt bygga ett yttre spår.
Allt omkring dessa anslutningsvägar är så otroligt
olöst och ofinansierat, så det är, som jag sade tidigare,
en fullständig skandal i hela detta projekt.
Det roar mig också något att höra Bertil Persson
tala om hur mycket renare luft vi har fått i sydvästra
Skåne. Han glömde fullständigt bort att tala om att
koldioxidutsläppen numera ökar och att det marknära
ozonet har varit ett mycket stort problem inte minst i
Lunda- och Malmöregionerna, framför allt i Lunda-
regionen, under de senaste åren. Båda de sakerna är
följder av biltrafiken.
Jag återkommer, och jag hoppas på några kom-
mentarer till det jag har sagt.