Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Öresundsförbindelsen

HANNA ZETTERBERG (v), 1996-05-08 (riksmöte 1995/96).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

plik

Herr talman! Detta är intressant. Jag har inte har

pratat så mycket om våtmarker, utan det är modera-

terna i jordbruksutskottet som har hävdat att detta är

lösningen för framför allt Skåneregionen. Den dis-

kussionen får nog Bertil Persson ta inom sitt eget

parti, inte med mig i kammaren. Men det hör natur-

ligtvis inte till denna debatt, det är sant.

Äntligen har jag fått svar på varför vi skall ha en

fyrfilig bro med en kapacitet på ungefär 50 000 bilar

per dygn, när vi beräknar att det är ungefär 10 000

bilar per dygn som kommer att åka på den - och det

är den höga beräkningen. Det har att göra med hur

framtiden ser ut.

Jag vet inte, men i diskussionerna om framtiden

bilar - jag tror att det handlar om någon slags bilar

även om de drivs med el eller liknande - är dessa

mycket mindre än i dag. Argumenten om att, som det

ser ut i dag, ha en kapacitet på 50 000 bilar på bron

håller absolut inte. Det hävdar jag fortfarande. Är det

snabbtåg vi vill ha, går det lika bra med en tunnel.

Debatten

Hämtad sida: 45

45 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

HANNA ZETTERBERG (v): Öresundsförbindelsen (1996-05-08) — PRESS0