Fru talman! Stockholmsregionen har problem. Vi som har följt Stockholmsregionen i några decennier kan konstatera att man har problem när det gäller vägnätet. Man har problem när det gäller kollektivtrafiken, och man har problem när det gäller järnvägen.
Kollektivtrafiken är till stor del ett regionalt ansvar. Vägar och järnvägar är i dag, enligt den praxis vi har, ett gemensamt ansvar. Man kan därför säga att är naturligt att anslå pengar till vägnätet. 80 procent av kollektivtrafiken går trots allt på vägnätet.
När det gäller färdtjänst och taxi var jag själv något frågande inledningsvis. Men färdtjänst och taxi bidrar ändå till trängsel, föroreningar och buller. Även här är det önskvärt att styra över vagnparken till miljövänliga fordon. Det är en målsättning.
Som tidigare talare var inne på är färdtjänstkostnaden utslagen på färdtjänsten en tämligen ineffektiv verksamhet om det här får ett stort ekonomiskt genomslag. Det är en tämligen ineffektiv verksamhet man i så fall bedriver, och jag tror att man överdriver problematiken. Jag tror att de positiva effekterna trots allt överväger.
För att återgå till den förra frågan gäller det också här att ta hänsyn till folkomröstningarna. Som tidigare sades har vi ett resultat inne i staden och ett annat i omlandet. Här gäller det att väga och lyssna på hela regionens befolkning.