Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · föredragning av utskottsärende med eventuell debatt

(forts. från 14 §) Införande av trängselskatt i Stockholm (forts. SkU19)

PETER PEDERSEN (v) replik, 2007-06-14 (riksmöte 2006/07).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar · Debatterat dokument: Proposition/skrivelse 2006/07:109 Införande av trängselskatt i Stockholm

Fru talman! Jag tror att det socialdemokratiska kommunalrådet Robert Mörk kanske kommer att ringa till mig och tala om hur bra det är att Degerfors nämnts så ofta i dagens debatt. Det är ovärderlig reklam för en liten ort.

Faktum är att vi i Vänsterpartiet i vår kommittémotion med anledning av propositionen om trängselskatt tycker att riksdagen ska besluta om ett lagförslag som möjliggör för kommunerna att i framtiden själva få avgöra om de ska införa trängselavgifter. Det ska inte vi sitta här i Stockholm och bestämma. Om Degerfors vill göra det ska de alltså själva få besluta om det, på precis samma sätt som vi tycker att stockholmarna och göteborgarna ska bestämma det på egen hand. Det är en rimlig ståndpunkt.

Jag tycker ändå att Gunnar Andrén intar en resonerande hållning. Man kunde skönja en viss självkritik när han sade att det finns vissa saker som har diskuterats internt och som skulle kunna göras bättre. Jag hoppas att det anslaget kan finnas hos resten av den borgerliga alliansen, för det vore synd om vi fick en diskussion om att ett antal människor, till exempel funktionshindrade, uppfattar att det här är en lösning som inte har tagit hänsyn till deras krav. Vi kan inte i alla andra sammanhang stå och prata om alla människors lika värde men när det handlar om att införa trängselskatt säga att det är ett litet problem att det blir lite dyrare för några, att vi inte behöver bry oss så mycket om det.

Om undantaget för miljöbilar gäller i bara fem år kanske man kan tvinga fram en miljöbilstaxi under den kommande femårsperioden. Men vad gör man sedan? När undantaget tas bort kommer det relativt sett, om inget görs, att bli dyrare för de människor som är hänvisade till färdtjänst jämfört med för dem som kan ta pendeltåget eller bussen.

Jag uppskattar den ton av lite ödmjukhet som Gunnar Andrén nu slår an, att man kanske inte har kommit med det absolut bästa förslaget utan att det kan förbättras något för vissa grupper.

Debatten

Hämtad sida: 42

42 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

PETER PEDERSEN (v) replik: (forts. från 14 §) Införande av trängselskatt i Stockholm (forts. SkU19) (2007-06-14) — PRESS0