Fru talman! Vad tycker egentligen Folkpartiet om den här frågan? frågade Gunnar Andrén. Jag vet inte om det blev så mycket klarare. Det känns som om Gunnar Andrén talade emot den trängselskatt som nu ska återinföras och för någon sorts vägavgifter, som var aktuella någon gång långt innan jag kom in i riksdagen. Gunnar Andrén får gärna berätta mer om dem.
Jag blir däremot glad av att höra Gunnar Andréns stora utfall mot externhandel. Jag ser fram emot att Gunnar Andrén kommer att ha kontakter med sina kolleger i Stockholm för att minska externhandelsetablering. Det är faktiskt bättre att människor handlar där de bor. Något som jag tycker är intressant och såg i en artikel i Ekonomisk Debatt häromdagen var att när man studerade trängselskattens effekter på detaljhandeln såg man en svag tendens till att de som bodde utanför tullsnittet hade handlat mer i externa köpcentrum, men de som bodde innanför tullarna hade å andra sidan handlat mer inne i stan. Det måste vara en fördel.
Var ska vi nu ha dessa trängselavgifter eftersom de är så bra? Då kan jag glädja Gunnar Andrén med att Miljöpartiet absolut tycker att trängselavgifter kan vara en bra idé även i Göteborg och Malmö. Även i Uppsala har vi lokalt i Miljöpartiet diskuterat om det kunde vara en idé, men det är lite oklart. På något sätt måste det vara en hyfsat stor stad för att det ska löna sig att sätta upp ett system med trängselskatter. Vi är inte riktigt säkra på att Uppsala är riktigt så stort. Däremot kan jag med en gång säga att Degerfors inte är en sådan stad - utan att jag har pratat med Miljöpartiet i Degerfors.
Sedan var det frågan om vägar för sakens egen skull. Om det är ont om broar i Stockholm måste man bygga fler. Om Stockholm inte har fått nya vägar på ett tag måste fler byggas. Men frågan är om man ska bygga vägar för sakens skull om de ändå inte kan motverka trängseln.