Fru talman! På den valsedel som jag använde när jag röstade nej stod inte den saken, kan jag tala om. Det fanns alltså olika sorters valsedlar. Jag tillhör Stockholms län.
Jag kan också vara kritisk mot detta, men utan att veta säkert tror jag att en anledning till att man sagt att pengarna bara ska användas till vägar är att det kan ha funnits en misstro mot sättet att fördela pengar. Man kanske trodde att man inte skulle få några pengar alls till vägtrafiken. Detta är mer en hypotes. Erfarenheten i Stockholms stad och Stockholms län under en lång följd av år är att det inte har flödat av statliga bidrag till vägutbyggnader.
Totalt sett, fru talman, är det viktiga när det gäller finansieringen att vi får mer trafikinvesteringar, att 1875 års tåglinjer byggs ut och helst också att vi får en ny väg som kanske kommer att kosta 20-25 miljarder, så att man inte behöver köra två kilometer från Sergels torg för att kunna köra mellan Norrköping och Uppsala. Det tror jag skulle vara väldigt bra om man slapp. Det här kommer att kosta stora pengar. Det viktigaste är att vi får fram de pengarna. Detta kommer att ta tid, och trängselskattepengarna kommer inte på långa vägar att räcka till så stora projekt.
Peter Pedersen och jag har diskuterat det tidigare och är överens om att det behövs andra åtgärder. Det hoppas jag att vi kan fatta beslut om i större enighet, för jag har möjligen förnummit en ny attityd till denna regions betydelse för att hela landet ska få ett bra system när det gäller framför allt tågtrafiken. Det är inte bra som det är på Stockholms central i dag.