Fru talman! När det gäller koldioxidproblemati-
ken, växthuseffekten och den globala uppvärmningen
såg jag något uttalande om att statsministern är be-
redd att verka för majoritetsbeslut i EU när det gäller
miljöfrågor men inte när det gäller skattefrågor.
Är då frågan om en koldioxidskatt på en minimi-
nivå en miljöfråga eller en skattefråga? Man kanske
skulle kunna klassa den som en miljöskattefråga, om
inte annat. Och det borde gå att dra en skiljelinje
mellan miljöskatter och andra skatter, så att man inte
behöver befara det som regeringen tydligen befarar,
nämligen att det blir ett slags sluttande plan om man
öppnar dörren för majoritetsbeslut på skatteområdet
över huvud taget, och då får vi en utveckling som vi
inte vill ha.
Jag undrar om statsministern är beredd att verka
för att åtminstone inleda en diskussion om att ha
majoritetsbeslut när det gäller miljöskattefrågor.
En kilometerskatt i EU är en annan viktig mil-
jöskatt för att man ska kunna motverka de ökande
lastbilstransporterna. Kommer vi att få se något age-
rande av regeringen i den frågan? Och när, Göran
Persson, ska vi äntligen börja göra någonting åt be-
skattningen av flygbränslet? Det är fullständigt orim-
ligt att fortsätta med det system som vi har i dag där
flygbränslet är helt befriat från miljöskatter. Är Göran
Persson beredd att ta upp den frågan som en viktig
miljöfråga och en viktig klimatpolitisk fråga under
ordförandeskapet?
(Applåder)