Herr talman! Det som vi har sagt är att principerna
och målen i 1988 års trafikpolitiska beslut var bra
men att det praktiska genomförandet inte var tillräck-
ligt. Man nådde inte målen, och man fullföljde inte
principerna.
Angående upphandlingen är det mycket möjligt att
man från många håll skulle vilja ha den dubbla sum-
man, och det är ju därför som jag efterlyser vad det
finns för underlag för att välja just detta belopp. Finns
det någon ordentlig samhällsekonomisk utredning
som pekar på vilken trafik som skulle behöva upp-
handlas?
Slutligen, om Jarl Lander kan förklara varför man
inte vill ha majoritetsbeslut inom EU vore det bra.