Herr talman! Jag är glad att kommunikationsmi-
nistern i sitt anförande understryker att miljöbeskatt-
ning skall ses som ett ekonomiskt styrmedel, inte som
en rent fiskal åtgärd. I det ställningstagandet har hon
Miljöpartiets fulla stöd.
De avgifter och skatter på miljön som vi förordar
har inte någonting att göra med fiskala åtgärder. Det
är i sammanhanget viktigt att påpeka att det är ett
skatteväxlingspaket som vi har.
För dem som inte visste det tidigare kan jag avslö-
ja att jag inte har någon personlig erfarenhet av rege-
ringsarbete. Det är dock nu allmänt känt att man inför
den nu framlagda propositionen förberedde en höj-
ning av dieselskatten. Efter mycket om och men och
framför allt efter olika turer i medierna kom det ett
förslag som inte innehöll någon dieselskatthöjning.
Man hänvisar i stället till Trafikbeskattningsutred-
ningen.
Jag antar att man för att över huvud taget komma
på tanken att föra in det här och ha en diskussion med
departementet hade någon form av underlag att hänvi-
sa till. Annars skulle frågan aldrig någonsin ha dykt
upp. Jag vill veta: Vad är det som gjort att man så
kraftfullt har förkastat detta underlag? Vilka nya för-
utsättningar har gjort att man inte kunde införa den
här höjningen av dieselskatten, trots att det i övrigt
finns ett ganska gediget underlag?