Herr talman! I regeringens proposition under ru-
briken Godstrafik skriver man: "Nya regler som inne-
bär en ökad konkurrens förbättrar även möjligheterna
för SJ, i kraft av den dominerande operatören, och för
nya aktörer att utveckla kundanpassade och effektiva
transportlösningar. Redan det förhållandet att det
finns en möjlighet för nya aktörer att komma in på
marknaden stimulerar till ökad effektivitet, nytänkan-
de och kundanpassning."
Herr talman! Den argumentationen när det gäller
godstrafiken är så välskriven och välmotiverad att jag
inte kan uttrycka det bättre. Jag vill fråga Jarl Lander:
Vad är det, Jarl Lander, som gör att samma argument
inte är tillämpbara när det gäller persontrafiken? Är
det så specifikt viktigt att skydda den trafiken från
konkurrens att man, trots de lovord vi alla är beredda
att ge SJ för de ansträngningar och den kraftfullhet
som företaget visar upp, inte vågar ge nya aktörer
möjlighet att träda in?
I någon mån svarade Jarl Lander själv i föregåen-
de inlägg, då han sade att monopolföretag inte vill
utsätta sig för konkurrens. Vi kan bara konstatera att
regeringen ger monopolföretagen ett gott skydd i det
avseendet. Man ger inte särskilt många möjligheter
för någon att hitta infallsvinklar.