Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Nya förutsättningar för järnvägstrafiken

JARL LANDER (s), 1995-12-14 (riksmöte 1995/96).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Återigen vill jag säga några ord om

detta med banfördelning och trafikledning. Bo Nils-

son borde kanske också lyssna på det.

Det finns en väldig rädsla för att detta skall bli nå-

gonting kostbart och att SJ skall behöva ha en egen

trafikledning på sidan om. Jag förstår inte varför man

ser det på det sättet. Om jag tar exemplet att samma

människor som i dag jobbar med banfördelning och

trafikledning sitter kvar i samma byggnad och jobbar

med samma saker efter den 1 juli 1996, men att deras

anställning är under Banverket i stället för under SJ,

förstår jag inte att det skall bli så mycket dyrare. Hög-

re löner lär det inte bli på grund av att de flyttar mel-

lan SJ och Banverket. Jag förstår inte den oron. Detta

blir en bra lösning.

Dessutom skall sägas att regeringen också skall

återkomma med detaljerna i fråga om reglemente för

banfördelningen ute på nätet.

Debatten

Hämtad sida: 42

42 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

JARL LANDER (s): Nya förutsättningar för järnvägstrafiken (1995-12-14) — PRESS0