Herr talman! Det är märkligt att Elisa Abascal
Reyes tar upp SJ:s lednings inställning till detta. Jag
må säga att det väl är naturligt att ledningen för ett
s.k. monopolföretag gör vad som kan göras för att inte
behöva utsätta sig för konkurrens. Det är väl ett helt
naturligt ställningstagande att i ett första läge uttrycka
att man vill fortsätta att arbeta på det sätt som man nu
gör.
Men när ägaren har bestämt sig för att man behö-
ver ytterligare godstrafik på järnväg och ser att de
regler som gäller för det företaget - SJ, som staten i
dag äger - inte ger dem rätt förutsättningar att bedriva
den här järnvägstrafiken, då måste man på något sätt
ändra förutsättningarna för järnvägstrafiken totalt sett.
Det är därför förslaget nu föreligger om att öppna de
s.k. bi- och matarbanorna så att vi får ytterligare järn-
vägstrafik.
Sedan vill jag också göra en kommentar, herr tal-
man, till att jag i går tydligen skulle ha sagt att jag inte
är intresserad av miljöfrågorna. I går diskuterade vi
statens köp av olönsam järnvägstrafik. Detta bygger
på att vi skall försöka upprätthålla en regional balans,
så att vi också ger företag och människor i glesare
delar av landet tillgång till miljövänliga transporter.
Men det som styr i det sammanhanget är alltså det
regionalpolitiska hänsynstagandet. Medan den in-
frastruktur som är uppbyggd ute i landet är styrd av
bl.a. miljöhänsynstagande.