Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Nya förutsättningar för järnvägstrafiken

LARS BJÖRKMAN (m), 1995-12-14 (riksmöte 1995/96).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Elisa Abascal Reyes ställer en direkt

fråga till mig om vår inställning när det gäller SJ som

ett gott miljöalternativ.

Redan i en tidigare replik, liksom i mitt anförande,

betonade jag just att tågtrafik över huvud taget är ett

bra miljöalternativ. Men vi måste naturligtvis driva

företag på marknadsekonomiska grunder. Vi kan inte

kommendera fram transportlösningar för att det poli-

tiska systemet, som man har sagt tidigare, kräver det.

Marknaden söker de lösningar som ur företagens och

godsflödets synpunkt är de mest fördelaktiga. Genom

att visa kreativitet och öppenhet och genom att våga

pröva nya möjligheter hävdar jag att vi ger de här

järnvägslösningarna en chans.

Vi kan inte stelbent hålla fast vi de lösningar som

Elisa Abascal Reyes och Miljöpartiet och vissa andra

partier hänger sig åt. De tror att om vi har ett mono-

polföretag som upprätthåller trafiken kommer miljö-

aspekterna att uppfyllas gott och väl.

Men det blir väldigt litet gods att frakta. Trans-

portköparnas lösningar är inte alltid de som monopol-

företaget kan erbjuda. Därför är mångfalden på det

här området en förutsättning för att miljöanpassning

verkligen skall kunna växlas in till de vinster vi förut-

sätter att man har.

Debatten

Hämtad sida: 42

42 rader

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

LARS BJÖRKMAN (m): Nya förutsättningar för järnvägstrafiken (1995-12-14) — PRESS0