Herr talman! Jarl Lander sade att han tror att det
här skall gå bra. Man kan väl säga att tron är det sista
som överger människan, och när det gäller den här
frågan verkar Jarl Lander också vara inne på att tron
är det sista som skall överge honom.
SJ är det mest lönsamma företaget i Europa när
det gäller godstransporter, och där håller jag med Jarl
Lander. Utifrån vad jag har läst tror jag t.o.m. att vi
här är bättre än USA, som många tycker är ett före-
gångsland.
Men varför då slå sönder den här möjligheten? Låt
SJ fortsätta utveckla det här och se hur det går. Klarar
SJ inte av det, då kommer man tillbaka. Nu har man
ju lagt lönsamhetskrav på SJ, och SJ uppfyller dem
och går med vinst. Då helt plötsligt skall detta brytas.
Det finns, som jag ser det, ingen logik i det.
Lönsamhetskraven finns ju kvar på SJ. Men lek nu
med tanken att nya operatörer kommer in och dumpar
priserna på exempelvis systemtågen. Vad skulle då
hända med SJ? Statens krav på SJ ligger ju fast. SJ
kan alltså inte vara med och konkurrera under en kort
tid med dumpade priser. Det är ju så man har vunnit
marknadsandelar när det gäller annan verksamhet, så
det är ju ingen omöjlighet att detta scenario kan upp-
stå.
SJ själva säger att man skall klara av detta. Ja, det
vore ju fantastiskt om en myndighet som SJ skulle gå
ut och säga något annat. Då vore det ju definitivt ett
tjänstefel. Blir man ålagd något måste man ju gå ut
och säga att man på ett eller annat sätt skall försöka
klara av det. Resultatet känner vi tyvärr inte till än.