Herr talman! Jag ser en stor fördel med att trängseln minskar såsom den gör genom införandet av trängselskatten. Men däremot, som jag hävdat tidigare i debatten, har jag svårt att se hur ytterligare vägar långsiktigt ska kunna lösa trängseln eftersom ytterligare vägar genererar ny biltrafik och endast kortsiktigt lindrar trängseln. I stället brukar slutresultatet bli att man har mer vägtrafik än vad man hade från början och i slutändan lika mycket trängsel ändå.
Jag skulle gärna vilja att Margareta Cederfelt gav mig ett exempel på någon stad där man långsiktigt lyckats förbättra miljön och minska trängseln endast med hjälp av ny vägutbyggnad.