Herr talman! Helena Leander förbiser en sak i sin replik, och det är att miljön också påverkas negativt av köer. Och det sker oavsett om köerna orsakas av privatbilar, kollektivtrafik eller lastbilar, oberoende av trafikslag. Det är precis det förhållandet som de infrastrukturella satsningarna kommer att lösa. Det är precis den fråga som regionerna i Stockholmsregionen har förhandlat fram ett förslag för att lösa. Det finns en särskild förhandlingsman, Carl Cederschiöld, som har fått i uppdrag att lösa finansieringsfrågan. Precis som det står i betänkandet föreslår Carl Cederschiöld att intäkterna från trängselskatten ska fonderas för att ingå som en delfinansiering av den infrastrukturella satsningen.
Kan inte Helena Leander se någon miljöfördel med att köerna minskar och att arbetsresor eller andra resor blir kortare genom att det byggs en fungerande ring runt Stockholm?