Herr talman! Det som Björn Rosengren refererar
till när det gäller dessa ekonomiska uträkningar är att
Sydvästen har kunnat bedriva trafiken med lönsamhet
- nu går den att fortsatt bedriva med lönsamhet och
därför kan SJ återfå denna trafikdel. Man använder
Sydvästen som en katalysator för att få i gång en
verksamhet. Sedan refererar man alltså till denna
verksamhet och säger: Nu går det, så nu kan vi återta
trafiken.
Detta tycker jag inte är etiskt tilltalande.
Göran Magnusson glömde att svara på den fråga
från mig där jag vet att vi har olika uppfattningar. Det
gäller detta med att ändra förordningen. Björn Rosen-
gren är inte alls inne på samma skäl som Göran Mag-
nusson, utan han refererar oavbrutet till att det är
tidsbrist som gör att man inte har hunnit ändra den
här förordningen. I princip började man redan 1996
att fundera i de här banorna, så enligt mitt förmenan-
de hade man - om man hade velat - kunnat komma
till riksdagen med den här propositionen betydligt
tidigare.