Fru talman! Per-Richard Molén börjar tala om Es-
singeleden, och raljerar med att vi inte skulle ha varit
med på det beslutet heller. Jag kan t.o.m. tänka mig
att bygga ut Essingeleden, Per-Richard Molén! Es-
singeledens Brommagren kan vara en välmotiverad
länk för att lite grann lasta av trafiktrycket i Stock-
holm. Vi har inte alls någonting emot att man bygger
trafikleder om det är samhällsekonomiskt lönsamt
och miljöriktigt och om det passar in i en bra trafik-
planering. Vi är inte allergiska på något sätt. Det är
alltså ingen fara på taket när det gäller detta.
Men när det gäller trängselavgifter förefaller Mo-
deraterna vara allergiska. Det har ju nu styrkts i
många utredningar att trängselavgifter eller bilavgif-
ter i någon form faktiskt skulle innebära att man slip-
per sitta i de eländiga trafikköer som Per-Richard
Molén ondgör sig över. Det skulle kanske kosta 10,
15 eller 20 kr beroende på vilken tid på dygnet man
vill köra, men man skulle slippa trafikköerna. Jag är
alldeles övertygad om att väldigt många människor
tycker att det vore värt pengarna många gånger om att
slippa köerna.
Vi får väl ta en debatt i valrörelsen om detta med
Moderaterna och andra som är allergiska mot träng-
selavgifter. Jag är nämligen övertygad om att när vi
får debattera detta och presentera det för vanliga
människor så kommer de att välkomna att man kan
komma fram på gator och vägar bara genom denna
enkla åtgärd. Vi måste försöka styra trafiken så att
inte alla ska in till city på samma timme.
Jag tycker att det är lite trist att Per-Richard
Molén på något sätt misskrediterar Olof Johanssons
arbete i frågan om Citytunneln. Han försökte ju påpe-
ka det som Riksdagens revisorer och många andra nu
understryker, nämligen att se till att beslutsunderlaget
är komplett och inte att man tar det hela och kuperar
svansen i omgångar. Så gjorde man med Öresunds-
förbindelsen. Det är självklart att man måste ha an-
slutningsförbindelser - det var det Olof Johansson
försökta tala om. Han ville få upp allt på bordet i ett
sammanhang. Men om man hade gjort det så hade
man kanske inte fått majoritet för att bygga bron, och
därför valde man att ta detta styckevis och delt. Det
finns det anledning att kritisera och dra lärdomar av.