Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Kommunikationer och infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem

SVEN BERGSTRÖM (c), 2001-12-13 (riksmöte 2001/02).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Herr talman! Låt mig börja med att instämma i en

del av det näringsministern säger om vägunderhållet.

Jag tror att Centerpartiet och Socialdemokraterna är

överens när det gäller synen på detta.

Det gäller också järnvägarna. Centerpartiet före-

slog 700 miljoner kronor mer till järnvägarna förra

året. Då var vi ensamma om det. Vänsterpartiet, Soci-

aldemokraterna och Miljöpartiet har kommit efter. Vi

välkomnar det. Vi tycker att det är mycket angeläget

att satsa på järnvägen som ett miljöriktigt transport-

medel, liksom på sjöfarten.

Problemet, näringsministern, är att vi har hört des-

sa visor förut. Jag citerade i min inledning ur rege-

ringens proposition 1997/98:62. Då skulle man stor-

satsa på att ta igen vad man missat vad gäller under-

hållet, tidigarelägga åtgärder osv.

Varför ser regeringen inte till att anslå egna peng-

ar - inte lånade - över statsbudgeten under de när-

maste tre åren, om man nu menar allvar och verkligen

vill storsatsa på vägunderhållet? Då skulle man skapa

lite trovärdighet i samband med denna inriktnings-

proposition, som har så lång räckvidd.

När man plussar på 12 miljarder för de närmaste

åren är 8 miljarder lånade pengar, och 1 miljard

kommer från en uppskjuten amortering. Bara 2,8

miljarder kronor är egna pengar.

Vi ser nu en annalkande lågkonjunktur, som gör

att allting kommer att ställas på sin spets. Hur ska vi

få trovärdighet för detta, näringsminister, om man

inte ens för de närmaste åren kan anslå pengar över

statsbudgeten? Det var min första fråga.

Min andra fråga gäller BREV-utredningen. Vi

läste i ett TT-meddelande att trafikutskottet har stop-

pat BREV-utredningen, men Monica Öhman ville

inte svara på min fråga om det. Jag hoppas att nä-

ringsministern kan ge besked.

Hur blir det med BREV-utredningen och planen

att låta mer än 1 000 mil allmän väg bli enskild väg?

Kan vi få ett besked av näringsministern i kammaren

här i dag?

Säg gärna något ord också om det regionala in-

flytandet. Lämna gärna en kommentar till breven från

Sydsverige, där man undrar över varför beslutsfattan-

det återigen centraliseras.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

SVEN BERGSTRÖM (c): Kommunikationer och infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem (2001-12-13) — PRESS0