Herr talman! Det avsätts pengar för att slutföra
gällande planer - åtminstone en del av dem eftersom
medlen inte räcker för alla planerna. En del av de här
planerna handlar om att sätta upp mittvajrar.
Två kriterier gäller för de av Vägverkets planer
som ska få fullföljas. Det gäller då trafiksäkerheten
och att det är höga krav på samhällsekonomisk lön-
samhet. Jag kan inte ta på mitt ansvar att man inte får
sätta upp mittvajrar på de ställen där det har före-
kommit dödsolyckor. Självklart måste man ställa upp
på det om man menar allvar med sina ambitioner
beträffande trafiksäkerhetsmålen. Därmed inte sagt
att det behöver bli motorvägar på de här ställena.
Mikael, du påpekar att Vägverket i sina tidigare
planer har identifierat ett antal lönsamma investering-
ar. Dock är kriterierna för deras planering ändrade.
Det finns nu ett nytt mål, ett jämställdhetskrav, och
kraven är högre på miljöuppfyllnad och samhällseko-
nomi. Det innebär att Vägverket ska göra nya planer.
Vad de resulterar i får framtiden utvisa.
Propositionen innebär förutsättningar för en in-
frastruktur som klarar kraven för en hållbar utveck-
ling. Där vill jag hävda att det är Miljöpartiet som
sviker. Tillsammans skapade Socialdemokraterna,
Miljöpartiet och Vänsterpartiet en ekonomisk ram för
infrastrukturpropositionen. Hur skulle regeringen
kunna fullfölja det om ingen av oss orkade med att
diskutera vad den propositionen skulle innehålla, om
ingen orkade med att göra den avvägning mellan
olika intressen som måste göras för att det ska gå att
komma fram med ett förslag?
I det sammanhanget är det ni som sviker - inte vi,
som ju fullföljer diskussionen och försöker förena
olika intressen så att man svarar på alla de krav som
finns från näringsliv och befolkning kring hur den
framtida trafikpolitiken ska utformas.