Hoppa till innehåll
PRESS
Swisha

Frivilligt stöd

Stöd med Swish

Stödet är frivilligt och påverkar aldrig redaktionella beslut.

Mottagare: Simon Axelsson

Lämna tomt för att välja belopp i Swish. Bankens beloppsgränser gäller.

Öppna Swish

Kontrollera att mottagarnamnet är Simon Axelsson och att beloppet stämmer i Swish innan du godkänner med BankID. Meddelande: PRESS0.

Swish till Simon Axelsson, 0761860127
Skanna QR-koden med Swish eller mobilkameran.

Du kan också öppna Swish själv och fylla i numret. Den här sidan kan inte kontrollera om en direkt Swish-betalning har genomförts. Kontrollera betalningen i Swish eller hos din bank.

Fler sätt att stödja PRESS0

Utforska PRESS0 · områden, sidor och verktyg
Anförande · kammaren

Kommunikationer och infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem

TOM HEYMAN (m), 2001-12-13 (riksmöte 2001/02).

Talarens profil: röster, uttalanden och ansvar

Fru talman! Statsrådet uppehåller sig mycket vid

själva haveriförloppet. Om bara faktabanken kommer

till stånd kommer man att få klart för sig hur detta har

skett.

Så blir det naturligtvis inte. Det haveriförlopp som

är beskrivet är teoretiskt omöjligt för ett sådant have-

ri. Alla som har räknat på detta vet att båten inte kun-

de sjunka på detta sätt utan en vatteninträngning un-

der bildäck. Det låg liksom inte i haveriförloppet.

Därför blir hela faktabanken en tom gest eftersom

Styrelsen för psykologiskt försvar inte har resurser

eller kompetens att göra några alternativa beskriv-

ningar. Man kan bara utgå från det material som

finns.

Stockholmsöverenskommelsen, som ministern

åberopar, utgår också från det haveriscenario som

innebar att båten tappade stabilitet genom vatten på

bildäck. Men det var uppenbarligen inte problemet.

Så sent som i dag kommer nya teorier om varför hon

sjönk, nämligen genom att ventilationskanaler skulle

ha brustit. Så är vi inne i en ny gissningstävlan, som

inte blir färdigutredd därför att alla krav på ny utred-

ning hela tiden avvisas.

Debatten

Hämtad sida: 50

Källa: Sveriges riksdag. Originalet hos riksdagen Källfil hämtad 2026-10-13.

TOM HEYMAN (m): Kommunikationer och infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem (2001-12-13) — PRESS0